엄청난 충돌 이후 배터리 금속 리튬이 잠정적인 회복 조짐을 보이고 있습니다. 지난해 시장을 뒤흔들었던 조정은 회복의 발판을 마련했습니다.
전기차 구동에 사용되는 핵심 소재인 탄산리튬의 중국 현물 가격은 2023년 80% 이상 급락한 뒤 12월 이후 최고 수준으로 반등했다. 한편, 광저우선물거래소에서 가장 활발한 선물계약은 더 많이 올랐다. 지난 달에는 5분의 1이 넘었습니다.
배터리에서의 역할을 고려할 때 리튬은 에너지 전환에 중요한 필수품이지만 작년에 세계적인 공급 과잉으로 인해 리튬 가격이 급락했습니다. 시장 혼란에도 불구하고 주요 생산업체들은 1위 Albemarle Corp.와 같은 자신감을 유지했습니다. 낮은 유가는 지속 불가능하다고 주장하는 2위 SQM은 전망에 대해 낙관적으로 확장하면서 계속 확장하고 있습니다.
유가 하락으로 인해 일부 생산자들이 생산량을 줄이게 되었습니다. 이 가운데 코어리튬(Core Lithium Ltd.)은 가격이 '상당한 하락'을 이유로 현금 비용을 줄이기 위해 채굴 작업 일부를 중단했다.
UBS Group AG는 최근 보고서에서 "리튬 시장은 재조정되고 있으며 업계는 생산과 프로젝트를 축소하고 있다"고 밝혔습니다. 리튬 시장에는 여전히 흑자가 남아 있다고 경고했다. 은행은 전반적인 균형에 진전이 있었지만 "가격 심리가 너무 빨리 상승하면 일시적인 것으로 판명될 수 있다는 점을 강조합니다"라고 덧붙였습니다.
중국 업계에서는 공급 센터의 환경 단속이 공급 차질을 악화시켜 서부 지역의 생산 감소를 초래할 수 있다는 추측에 집중해 왔습니다.
그러나 모든 사람이 경제가 반등할 것이라고 확신하는 것은 아닙니다. Goldman Sachs Group Inc.는 메모에서 리튬 계약 가격의 회복이 "약세장의 종말로 해석되어서는 안 된다"고 말했습니다. 무역흑자가 여전히 상당하다고 경고했다.
BloombergNEF의 분석가인 Allan Ray Restauro도 신중한 입장을 보였습니다. 그는 “최근 가격 인상은 중국의 환경 보호 조치의 직접적인 결과일 수 있다”고 말했다. 그는 공급 감소와 프로젝트 둔화에도 불구하고 공급이 수요를 앞지르기 때문에 유가가 지속적으로 상승할 뚜렷한 징후는 없다고 말했습니다.
