이 문제에 정통한 3명의 관계자에 따르면, 글렌코어의 콩고 무탄다 코발트 광산의 광석 등급 하락은 회사의 연간 배터리 금속 생산량이 15% 감소한다는 것을 의미한다고 외신이 27일 보도했다.
Mutanda의 문제는 표면의 산화된 침전물이 줄어드는 것입니다. Glencore는 표면 아래에 있는 황화물 광석을 회수하고 처리하는 데 투자해야 한다고 소식통은 덧붙였습니다.
Rio Tinto는 타당성 조사를 진행하고 있으며, 소식통에 따르면 얼마만큼의 투자가 필요한지, 투자가 이루어질지 여부를 평가하기 위해 곧 완료될 것으로 예상됩니다.
글렌코어는 논평을 거부했다.
그러나 코발트 가격이 약세인 상황에서 추가 투자로 인해 무탄다의 생산단가는 상승할 전망이다. 파운드당 약 16달러에 거래되는 코발트 가격은 부분적으로 전기자동차 산업의 수요 약화로 인해 2022년 6월 이후 절반 이상 하락했습니다.
소식통 중 두 명은 Mutanda의 코발트 생산량 감소로 인해 Glencore가 2024년부터 생산량 목표를 5000톤 줄일 수 있음을 의미할 수 있다고 말했습니다. 이 회사는 올해 약 38,000톤을 생산할 것으로 예상합니다.
Glencore는 일반적으로 12월에 투자자 지침을 업데이트하지만 올해는 투자자의 날을 개최하지 않으며 내년 정기 업데이트에서 2024년 지침을 자세히 설명할 예정입니다.
글렌코어는 지난 8월 코발트를 올해 상반기에 비축해 가격 하락을 뒷받침하기 위해 시장 공급을 줄였다고 밝혔다.
가격 급락은 부분적으로 1년 간의 중단 끝에 중국 CMOC 그룹의 TFM(Tenke Fungurume 광산)에서 코발트 및 구리 출하가 재개된 데 따른 것입니다.
특히 중국에서 더 저렴한 LFP(리튬철인산염) 배터리로 전환하고 니켈, 코발트, 망간(NCM) 양극 배터리에서 멀어지고 있기 때문에 장기적인 가격 전망도 불확실합니다.
맥쿼리 분석가들은 2024년 철광석 추정치 약 210000톤, 18,600톤에 비해 올해 철광석 시장에서 17,000톤의 잉여가 있을 것으로 예상합니다.
최대 생산국인 콩고민주공화국에서는 코발트가 구리 생산의 부산물로 수산화물 형태로 채굴됩니다. 이는 전기 자동차 배터리의 주행 거리와 수명을 연장하는 데 도움이 되며 미국과 유럽에서 핵심 광물로 확인되었습니다.
